渦街流量計(jì)應(yīng)用中測(cè)量上下限流量常見問題分析

提問：開車時(shí)，示值為零，工藝正常時(shí)，測(cè)量正常；但在正常生產(chǎn)中，流量稍小就回零，流量大時(shí)，測(cè)量正常。

分析解答：流量計(jì)測(cè)量下限高于開車時(shí)的小流量，問題在于：流量計(jì)口徑規(guī)格偏大，或流量計(jì)自身下限偏高。

調(diào)高靈敏度可降低下限，但很可能發(fā)生無(wú)流量、有示值的情況發(fā)生，原因在于：高靈敏度下，干擾被誤識(shí)為渦街信號(hào)，應(yīng)換裝更小口徑規(guī)格產(chǎn)品，以增強(qiáng)流量信號(hào)，但可能引發(fā)現(xiàn)象三問題。因此更換具有更低測(cè)量下限的產(chǎn)品是更好的辦法。

注釋：

第二種現(xiàn)象，一般就是開車的時(shí)候沒流量，等開車成功正常生產(chǎn)了流量計(jì)就好好的了。這個(gè)問題倒不是很大，但是以我們的經(jīng)驗(yàn)看，往往會(huì)惹出大麻煩，開車時(shí)萬(wàn)一中控室流量都是0，然后就問投料沒有。投了。那為什么沒流量，流量計(jì)都是壞的？

想要解決這個(gè)問題，只有一種辦法，那自由提高靈敏度，那提高了靈敏度以后，渦街的下限就下去了，但這么搞就會(huì)發(fā)生渦街不歸0，沒有流量也有指示，這個(gè)惹的麻煩就會(huì)更大。

還有一種解決方案就是換小口徑的表，那也是相當(dāng)麻煩，得重新買重新配管重新安裝?？趶阶冃?，測(cè)量下限也變低了，流量可以測(cè)到了，但是你這么做了以后，往往會(huì)發(fā)生這個(gè)問題。

1.3現(xiàn)象三：流量大時(shí)，誤差嚴(yán)重，甚至發(fā)生體/傳感器斷裂

分析：渦街的穩(wěn)定性隨流速升高呈現(xiàn)穩(wěn)定性變差的趨勢(shì)，如不能有效抑制，將產(chǎn)生漏計(jì)漩渦個(gè)數(shù)的情形，即“漏波”現(xiàn)象，常見流量超上限后，流量越大、示值越小的“倒走”現(xiàn)象，呈現(xiàn)超常誤差，更大的風(fēng)險(xiǎn)在于傳感器/渦街發(fā)生體斷裂。

在此，首先必須解除渦街發(fā)生體及渦街傳感器的斷裂風(fēng)險(xiǎn)，必須更換更大口徑規(guī)格，但易引發(fā)現(xiàn)象二。

因此，更換具有更高測(cè)量上限的產(chǎn)品是更好的解決方法。

注釋：

流量小的時(shí)候蠻好的，流量大的時(shí)候誤差非常大，大到負(fù)百分之幾十。因?yàn)闇u街他有個(gè)特有度現(xiàn)象，當(dāng)流量大于它的測(cè)量范圍的時(shí)候，真正的測(cè)量能力，渦街會(huì)出現(xiàn)倒走現(xiàn)象，就是流量越大指示越小，這也是渦街特有的漏波現(xiàn)象。還有更嚴(yán)重的情況，就是發(fā)生體或者傳感器斷裂，高速砸向下游。如果下游是非常昂貴的設(shè)備，那這個(gè)禍就惹的大了，這種現(xiàn)象的后果非常嚴(yán)重，我們得想盡辦法去避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。